削减运输过程中的CO2

爱普生采取与《节能修正法》相适应的方法,在把握好运输量、能源使用量和二氧化碳排放量的同时,制定按销售额原单位计算二氧化碳排放量比上年度减少1%的目标,来推进降低环境负荷的活动。

从2006年度起努力实现物流数据收集的效率化,开始用一部分出货实绩自动统计。今后要结合数据的精确度,逐步扩大数据收集的范围。

在海外的努力

爱普生与世界各地的关联企业开展合作,推进从航空运输向海上运输的模式转变。爱普生销售公司(东京)构筑了需求预测系统,预测一年以上的零部件的需求,通过结合订购到发货的时间,使得从新加坡Epson Industrial Pte. Ltd购入的售后部件的进口由航空运输转为海上运输成为可能。从而,实现每年消减二氧化碳排放量约3千吨。

爱普生在欧洲的物流,99%都是通过陆地运输进行的。为此,如何提高卡车的运输效率,直接影响到二氧化碳的排放量。

为了解决这一课题,Epson Europe B.V.(荷兰)替换了欧洲的标准卡车,引进了货厢分为上下两层的“双层卡车”。

传统的卡车一台只能装载33个标准的货架板,但是双层卡车大幅度提高了运载量,最多可能运输54个货架板。

由于货厢分为两层,就产生了货架高度应该保持在180cm以内的限制,这样就顺利解决了之前有些顾客希望将使用的货架控制在180cm以下和处理一些不能叠放的商品等问题。

通过采用双层卡车,运输同样量的商品所使用的卡车台数和以前相比减少了40%。这个举措不但实现了环境面的效果及降低成本,同时也满足了客户的需求。

以往卡车和双层卡车的比较


在日本的努力

承担爱普生物流的爱普生物流有限公司(长野县),得到商业伙伴的鼎力支持,通过推进使用混合动力车、电子记速器及节能驾驶等,积极致力于消减二氧化碳的排放。

* 电子记速器是一种行驶计速器,能够将汽车行驶履历(速度,时间,发动机转速,紧急加速次数等)自动记录到存储卡。



节能驾驶措施的范例

  • 轻便加速装置“e-启动”
  • 运输中减少加速和减速
  • 提早停止加速
  • 停止引擎的空转
  • 勤检查轮胎的空气压
  • 不装载不需要的货物驾驶
  • 夏季不装载轮胎防滑链(约100千克)
  • 只装载必要的燃料
  • 不进行给交通带来塞车的违法停车等